Hiway Flex
可定制的通道压裂技术
以更少的材料和更低的碳强度改善生产，提高效率和更安全的操作.
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刺激血管
在世界上一些最恶劣的环境中，它的耐力和效率都是设计出来的, DeepSTIM增产船可在南大西洋等极端环境中作业, 印度洋, 北海, 和墨西哥湾深水. 每艘大容量船都能提供广泛的深水井服务, 包括基质酸化, 酸压裂, 支撑剂压裂, 防砂, 规模控制.
新一代DeepSTIM压裂船是迄今为止建造的最大、最清洁的多工种增产船. 它们可以实现更大的存储容量和更长的部署时间，同时减少对环境的影响. 最新的船舶符合CLEAN级别要求, 包括省油的动态定位, 双层船体设计, 以及船上的水处理. 此外，这些船可以舒适地容纳两名船员，允许24/7的操作.
DeepSTIM增产容器管理显示kpi, 每天的日志, 船的位置, 人事记录, 和更多的. 所有部件都有编号, tracked, 并记录在工程中, 制造业, 维持系统. This, 还有关键的冗余元素, 确保100%的可支持性, 全球一致性, 停机风险最小.
除了专业的井务培训外，所有作业人员都必须通过广泛的海上培训. 降低风险, 斯伦贝谢远程监控和操作机载系统, 并从几乎任何地方实时传输和接收作业参数.
规格相同, 这些DeepSTIM增产船的建造是为了最大限度地提高北海主要运营商挪威生产计划的未来生产力. 持有DNV增产船级号, 这些船只采用了环保的船体设计和最新的燃料和排放技术. 发电的高冗余度, 配电, 过程交付包括在一致的服务质量中. 为了船员的安全和舒适, 满足严格的舒适等级要求, 并设有一个改进的下班机组休息环境.
高压泵提供20,000 HHP，目前优化的高速率为10,000 psi. 如果需要，主处理管线和双4-in Coflexip软管的额定压力为15,000 psi. 电动和柴油动力源的混合使船舶能够平稳连续地从0.1 ~ 80桶/分钟.
位于主住宿内的治疗控制室包含了 InterACT全球连接、协作和信息服务 采用斯伦贝谢V-Sat双冗余高速链路技术, 使陆上和海上团队能够实时协作, 无论成员在哪里.
DeepSTIM二世 刺激血管 是斯伦贝谢在海洋增产船领域多年经验的结果吗. 全封闭的增产设备可以实现从简单的酸增产作业到复杂的压裂作业的自动化实时混合. 在转移到目前服务西非的基地之前，该船曾在美国墨西哥湾和亚洲处理过油井.
DeepSTIM二世 可以进行757,500 kg [1.6700万磅的支撑剂储存量, 16,000-hhp压裂泵, PCM精密连续混合器，可连续混合淡水或海水，最大限度地减少材料浪费和对环境的影响.
